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打的就是特斯拉!首搭华为5G技术,比亚迪终于出“王炸”
发布时间: 2020-07-17 来源:未知 点击次数:

原标题:打的就是特斯拉!首搭华为5G技术,比亚迪终于出“王炸”

(不悦目察者网 文/杨帆 编辑/徐喆)“特斯拉的牌已经打完了,轮到吾们出牌了”。

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今年5月,当特斯拉宣布国产Model 3标准续航版削价至27万元旁边后,比亚迪汽车出售有限公司总经理赵长江公开在微博上回答道。而这张“王炸”,正是被比亚迪寄予厚看的“王朝系列”最新成员——汉。

比亚迪汉

行为家族首款旗舰活动轿车,比亚迪汉不光是今年上半岁暮注度最高的车型之一,也被视为特斯拉Model 3在国内最主要的竞争对手。而在经历数次延期后,比亚迪汉于7月12日正式宣告上市,其中纯电动EV车型共推出三款车型,售价挨次为22.98万、25.58万及27.95万元;混动双模DM版推出一款车型,售价21.98万元。

比亚迪汉售价区间

值得一挑的是,比亚迪汉是首款搭载华为HiCar解决方案和5G技术的量产汽车。

在比亚迪汉的上市发布会现场,华为消耗者营业CEO余承东也行为特约嘉宾亮相。余承东外示,比亚迪汉搭载的华为HiCar解决方案,能够将百万级的手机行使带入智能汽车中,相较苹果CarPlay更为雄厚;并且,比亚迪汉将行使全球首发NSA/NA车规级5G通信模组;而华为手机也能够充当NFC钥匙,即使在手机没电的情况下,也能够解锁比亚迪汉的车门。

华为消耗者营业CEO余承东出席比亚迪汉上市发布会

此外,比亚迪还携手华为推出了汉定制款P40手机。

汉定制款华为P40手机

比亚迪汉的形式设计兼具活动与优雅, 采用双龙并型·性能美学设计说话,将中国文化中的迂腐图腾熔铸于时尚动感的造型之中,议决Dragon Face家族的凌严前脸、蛟龙入海流线侧身、贯穿式龙爪尾灯等设计,烘托出中大型轿车的豪华气质与高贵感,同时在云云的设计条件下,比亚迪汉的整车风阻系数仅为0.23cd。

比亚迪汉

汉的内饰组织同样吸收了中式美学概念和古典设计。中国古代皇家修建讲求旁边对称,汉的中控台则以大尺寸悬浮式中控屏为中央,主副仪外盘等表现与功能区域沿中轴线向两侧延展,营造出主次显明的空间感;全液晶仪外盘、众功能倾向盘、空调出风口和音响扬声器,在两侧以“品”字形对称排列,以高级空间层次感、祥和时兴的氛围,营造出专属于汉的中式豪华风格。

比亚迪汉的内饰

在内饰材质方面,汉同样不惜堆料:座椅的Nappa真皮原原料精选自巴西进口A级黄牛皮,经20众道工艺添工而成,透气性好、纹理周详、触感微弱;车内天然真木内饰经12道工序打磨而成,彰显强度和抗震性能,并议决稀奇纹理和高级灰质感营造出祥和天然的感受;内饰真铝材质采用纯铝拉丝工艺,进一步升迁了视觉、触觉上的豪华感。

比亚迪汉在内饰上极力彰显豪华感

比亚迪汉运走的DiLink 3.0智能网联体系同样搭载了崭新UI,以“走云流水”为理念,融入了中国传统文化中的太极、玉佩等元素,科幻而不失古韵。该体系议决智能语音升级和DiUI个性感升级,协调15.6英寸超高清8核自体面旋转悬浮PAD,能够为车主带来更伶俐的乘车享福。

行为比亚迪汉的中央产品力,该车型首度搭载了崭新磷酸铁锂刀片电池,在保证电池能量密度的前挑下大幅挑高电池的坦然性能。

不悦目察者网汽车频道此前在重庆弗迪工厂曾现在击过堪称电池坦然测试“珠穆朗玛峰”的“针刺测试”。在试验过程中,比亚迪刀片电池被钢针刺穿后,不光异国展现明火,甚至连烟都看不到一丝;而三元锂电池则在被针刺的少顷间快捷爆炸首火并强烈燃烧,外观温度高达500℃。

对于刀片电池,比亚迪董事长王传福不光寄予厚看,更豪言刀片电池将把“自燃”从新能源汽车的字典中彻底抹往。

比亚迪刀片电池被针刺后无明火无烟

行为一款活动轿车,汉EV搭载高性能高集成碳化硅MOSFET电机限制模块,四驱高性能版旗舰型的0-100km/h添速时间仅需3.9s。同时,议决搭载博世IPB集成制动限制体系、布雷博四活塞高性能刹车卡钳和固特异高性能轮胎,汉EV四驱高性能版旗舰型实现了100km/h-0仅32.8m的制动距离。另外,信息中心汉倚赖由前奔驰底盘行家调校的悬挂体系,也实现了80km/h的中国中大型轿车麋鹿测试最佳收获。

比亚迪汉的添速收获与国际豪华品牌轿车对比

汉EV超长续航版的NEDC综相符工况纯电续驶里程可达605km。而汉DM四驱性能版豪华型0-100km添速同样只需4.7秒,挑供81km的NEDC综相符工况纯电续驶里程和超过800km的综相符续驶里程,并挑供纯电、并联、串联、高速、能量回收五栽动力模式选择。

比亚迪汉全车拥有3个毫米波雷达、12个超声波雷达和7个摄像头,基于此,汉搭载的DiPilot智能驾驶辅助体系囊括了比亚迪最新的DiDAS驾驶辅助技术,包括全速自体面巡航体系、曲道速度限制、自动危险制动、走人识别/珍惜体系、车道保持和交通标志智能识别等功能均为全系标配。同时,DiDAS驾驶辅助技术依托于技术冗余,还能够后期升级的手段实现智能领航体系、集成式自体面巡航、交通拥堵辅助等更高级别的功能。除此之外,汉EV超长续航版高贵型和四驱高性能版旗舰型挑供盲点监测、并线辅助、后方交通穿走、后向碰撞预警、开门预警等功能,更可议决升级实现全场景自动泊车功能。

比亚迪汉DM

同时,DiPilot智能驾驶辅助体系还包含DiTrainer教练模式,它可按照驾驶走为、路况、天气甚至驾龄等因素评测,选择性开启辅助驾驶功能。DiTrainer教练模式还具备自吾更新进化的能力,可实现将用户个性化的驾驶风俗和驾驶场景相结相符。

为周详已足消耗者众场景的购车、用车需要,比亚迪为汉客户推出了定制化购车权好,并精选全国200余家经销商行为汉的特许授权经销商,为汉车主带来专属的尊享礼遇,在12月31日前购车即可享福。

比亚迪汉车主的尊享礼遇

比亚迪汉正式上市后,将与国内气势如虹的特斯拉Model 3打开正面交锋。

按照乘联会发布的数据,今年上半年,国产Model 3共计出售4.58万辆,遥遥领先于国内新能源车企,其中6月份的交付数目逼近1.5万辆,再度创下入华以来的新高。相较之下,受到新冠肺热疫情和新能源汽车补贴退坡影响,比亚迪纯电动乘用车上半年出售4.63万辆,同比降落51.70%,面临较大的竞争压力。

当然,特斯拉的销量走高也与其一向转折的价格策略相关。有在经历数次削价后,国产最矮配的Model 3标准续航版现在的售价为27.155万元,与比亚迪汉最高配的四驱高性能版旗舰型价格相等。尽管比亚迪汉的综相符产品力与特斯拉的高端轿车Model S相近,但在市场上实际对标的,照样是一致价位的特斯拉Model 3。

国产Model 3是比亚迪汉最直接的竞争对手

中国市场的强势外现,使得特斯拉的股价也节节攀升,并坐上全球车企市值的头把交椅。然而面对强敌,比亚迪出售公司总经理赵长江照样胸中有数,甚至拿特斯拉此前在中国台湾未能识别静态卡车而导致的车祸“开涮”:“倘若吾们的智能是连前线白色窒碍物都识别不了的智能,那便是对消耗者的极大不负责。”

据赵长江泄露,自开启预售以来,比亚迪汉现在已经收获超过2万份订单。兴味的是,在特斯拉成为全球市值第一的车企后不久,比亚迪也于一周前逆超上汽集团,成为中国市值最高的车企。

今年6月,台湾一辆Model 3未能识别前线侧翻卡车,而是径直撞了上往,从而引发网友热议,并被赵长江拿来开涮

岂论特斯拉是否像赵长江所言那样“出光了底牌”,比亚迪现在已将本身的“王炸”正式甩出。倚赖豪华设计、刀片电池、活动性能以及华为5G技术众重因素添持的比亚迪汉,与强势“鲶鱼”特斯拉“正大面”原形有几成胜算?能够确定的是,随着疫情后市场的逐渐恢复,下半年新能源汽车头部企业之间的竞争将愈发强烈。

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